Железная дорога становится дорогим видом грузового транспорта

Статус катэгорыі:
Красавік 22, 2016 16:21

После унификации тарифов на железнодорожные перевозки по различным видам сообщений в Беларуси произошел резкий рост стоимости внутриреспубликанских перевозок грузов железнодорожным транспортом. Предприятия, оказавшиеся под угрозой существенных убытков, вынуждены рассматривать альтернативные маршруты и виды транспорта для минимизации транспортных издержек.

30 мая концерн «Белнефтехим» сообщил о начале осуществления пробных прокачек дизельного топлива Евро-4 по трубопроводу Новополоцк-Вентспилс.

Беларусь в рамках соглашений ЕЭП приняла на себя обязательство унифицировать тарифы на перевозки грузов во внутриреспубликанском сообщении по различным  видам сообщений. С 1 января 2013 года вне зависимости от направления перевозки груза железнодорожным транспортом тариф стал единым. Это предусмотрено постановлением Министерства экономики №111 от 17 декабря 2012 года. В результате  тарифы на грузовые перевозки во внутриреспубликанском сообщении за 4 месяца 2013 года выросли в 2,76 раза. При этом по отдельным видам грузов и направлениям рост цен составил 7 и более раз с учетом ранее предоставляемых скидок.

Следствием существенного роста внутриреспубликанских железнодорожных тарифов стал перевод части грузов на доставку автомобильным и трубопроводным транспортом.  Так, в апреле и мае ЗАО «БНК» осуществила пробные прокачки партий дизельного топлива стандарта Евро-4 по маршруту Новополоцк-Вентспилс, о чем концерн «Белнефтехим» сообщил 30 мая. Основным препятствием для дальнейшего увеличения потока по данному маршруту является осуществление прокачки через эту же трубу дизельного топлива  большей сернистости иными компаниями, что приводит к ухудшению качества топлива Евро-4 и снижению его экспортной цены.

Кроме того,  активная модернизация  грузового автопарка и высокие железнодорожные тарифы сделали привлекательным автомобильный способ доставки грузов внутри страны, в результате объем внутриреспубликанских перевозок грузов железнодорожным транспортом заметно снизился.

Рост железнодорожных тарифов существенно сказался на экономике ряда отраслей и, прежде всего, – цементных заводов. Сырье для производства цемента поставляется железнодорожным транспортом, и теперь транспортные издержки выросли в несколько раз, что, в сочетании с проблемами по реализации цемента на внутреннем рынке, привело к убыткам ряда цементных заводов. Пострадали и предприятия, использовавшие щепу  в качестве древесного топлива. Транспортировка данной продукции по цене приблизилась к стоимости самой продукции благодаря росту тарифов в 7 раз.

Таким образом, после унификации железнодорожных тарифов произошло  изменение как способов доставки груза потребителям,  так и маршрутов доставки некоторых видов грузов. Предприятиям, которые привыкли к низкому уровню  внутриреспубликанских тарифов,  стоит рассмотреть вопросы перевода грузов на другие виды транспорта либо отказаться от производства некоторых видов продукции, рентабельность выпуска которых зависела от низких цен на железнодорожные перевозки.

Падобныя артыкулы

Минск пытается компенсировать имиджевые потери от учений открытостью к западным ценностям
Кастрычнік 02, 2017 11:51
Image: Catholic.by

Беларуские власти рассматривают католическую конференцию в контексте других международных мероприятий в продвижении идеи Минска как глобальной переговорной площадки. Предложение официального Минска организовать встречу глав РПЦ и РКЦ скорее имеет имиджевый характер, чем реальное наполнение. Однако власти могут несколько расширить возможности РКЦ в Беларуси в результате развития контактов с католическим миром.

Официальный Минск пытается выложить мозаику из различных международных мероприятий религиозного, политического и спортивного направлений для формирования положительного образа Беларуси для дальнейшего продвижения идеи «Хельсинки 2.0».

Приглашение главы Святого престола в Беларусь для встречи с патриархом РПЦ является продолжением внешнеполитического курса на создание миротворческого образа официального Минска и укрепления международного веса Беларуси. Скорее всего, беларуские власти осведомлены, что инициатива президента А. Лукашенко не найдет сторонников среди руководства РПЦ в Москве. В православной среде России сейчас преобладают изоляционистские настроения и радикализация действий отдельных наиболее агрессивных групп.

Кроме того, власти компенсируют отсутствие ощутимых экономических успехов демонстрацией населению роста авторитета официального Минска на международном уровне за счет предоставления диалоговых площадок, в том числе религиозной, спортивной и иной направленности.

Апошнія трэнды