Промышленное лобби добилось отмены льгот по импорту автомобильной техники

Статус катэгорыі:
Красавік 22, 2016 16:26

Декрет № 6 «О стимулировании предпринимательской деятельности в сельской местности» активизировал ввоз импортной грузовой техники. Низкие цены на автомобили, отсутствие таможенных пошлин привели к увеличению грузового парка автомобилей в стране, росту конкуренции на внутреннем рынке грузоперевозок, что вызвало недовольство у крупных грузоперевозчиков и производителей грузовой техники. Вместо улучшения сервиса и качества автомобилей был выбран привычный путь запрета на поставку техники, аналоги которой производятся в Беларуси.

С 1 декабря 2013 года на ряд товарных позиций, импортируемых предприятиями в малых населенных пунктах, отменены таможенные льготы и льготы по НДС.

Напомним, 7 мая 2012 года был принят Декрет №6 «О стимулировании предпринимательской деятельности на территории средних, малых городских поселений, сельской местности». В рамках данного нормативного документа были предоставлены значительные льготы организациям, зарегистрированным в небольших населенных пунктах. Одной из наиболее привлекательных льгот стала возможность освобождения от уплаты ввозных таможенных пошлин и НДС при ввозе товаров на территорию Беларуси в случае соблюдения ряда условий по их дальнейшему использованию. Из списка товаров, в отношении которых действует данная льгота, наиболее значительной оказалась группа грузового транспорта.

Бизнес быстро оценил привлекательность преимуществ декрета. За 1 полугодие 2013 года импорт грузовых автомобилей вырос в 2,7 раза относительно первого полугодия 2012 года до USD208,3 млн., автомобилей специального назначения - в 4,3 раза до USD44,7 млн., автомобилей для перевозки 10 и более человек - в 2,7 раза до USD17,6 млн.

Ввозилась, как правило, бывшая в употреблении техника, по ценам значительно более привлекательным, чем продукция МАЗа. Рост грузового автопарка привел к снижению цен на перевозки внутри страны, что вызвало недовольство у крупных грузоперевозчиков, не обладающих такими льготами. На фоне значительных складских запасов у МАЗа и проблем на валютном рынке было пролоббировано решение о ликвидации льгот в отношении ряда позиций, основной из которых является грузовая техника.

Решение оказалось типичным для административной системы Беларуси. Вместо анализа причин низкой конкурентоспособности продукции МАЗа и иных производителей техники Беларуси на внутреннем и внешних рынках (кроме России) выбирается путь ограничения конкуренции. Продажи МАЗа на европейском рынке за первое полугодие 2013 года составили менее 10 автомобилей при общем экспорте более 4 000 штук. Основной причиной подобной ситуации является отсутствие сервисных станций в странах ЕС,  и международные грузоперевозчики просто вынуждены приобретать импортную технику, поскольку в случае поломки автомобиля МАЗ в ЕС рейс будет сорван со всеми вытекающими штрафными санкциями и репутационными издержками.

Таким образом, крупные грузоперевозчики вытеснят определенную часть конкурентов с рынка и увеличат цены на оказываемые услуги, а МАЗ попытается реализовать часть накопленных складских запасов. Закрепить результат предполагается проверкой деятельности предприятий, воспользовавшихся льготой, что в реалиях Беларуси пополнит бюджет штрафными санкциями и конфискованными автомобилями за нарушения норм декрета № 6.

Падобныя артыкулы

Бывшие госслужащие как новый фактор роста численности безработных
Кастрычнік 02, 2017 12:26

По данным Белстата, в августе на чистой основе было уволено 7,6 тыс. человек, в том числе 4,8 тыс. госслужащих. Увольнения госслужащих связаны с принятым решением об оптимизации органов госуправления, в различных госорганах от 10 до 30% сотрудников будут сокращены, часть действующих сотрудников сохранит свои рабочие места, однако лишатся статуса госслужащего. Ожидается снижение числа вакансий на рынке труда, рост зарплат в органах госуправления в связи с проведением оптимизации, общий фонд зарплаты для сохранивших свое место сотрудников будет увеличен, часть бывших работников госорганов получат работу в подведомственных организациях. Полностью оптимизация госорганов будет завершена к 1 января 2018 года, часть бывших госслужащих пополнит ряды безработных.

Апошнія трэнды