Отечественное машиностроение будут поддерживать, несмотря на генерируемые им убытки

Президент одобрил предложенные правительством меры финансовой поддержки системообразующих гигантов МАЗ, БелАЗ, Гомсельмаш и МТЗ, что позволит им дотянуть, по меньшей мере, до выборов без существенных сокращений численности персонала. Основной причиной критического состояния крупных машиностроительных предприятий стала высокая зависимость от фактически безальтернативного рынка сбыта продукции – российского. Соответственно, единственной антикризисной стратегией правительства в этой ситуации остается сокращение производства до уровня продаж и надежда на восстановление платежеспособного спроса в России.

По итогам пяти месяцев падение производства машин и оборудования составило 29,2%, при этом темпы падения увеличиваются с каждым месяцем. При этом, с учетом предприятий по производству транспортных средств, складские запасы в машиностроении в стоимостном выражении составляют 35% от всех запасов в промышленности или USD 870 млн. По состоянию на 1 мая суммарные убытки предприятий отрасли превысили BYR 900 млрд., а число убыточных предприятий превысило 40% от их общей численности. В их числе оказались и системообразующие БелАЗ, МТЗ, Гомсельмаш, а МАЗ стал самым убыточным ОАО в Беларуси по итогам 2014 года.

Причиной сложившейся ситуации в отрасли явились экспортные проблемы, в частности, обвальное падение продаж в России при ограниченных возможностях переориентации продукции на иные рынки. Производственные мощности для потребностей внутреннего рынка избыточны. Экспорт МАЗа более чем на 60% зависит от российского спроса, который в условиях действия санкций сократился в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Поставки МТЗ и Гомсельмаша увязаны с объемами государственных субсидий сельскому хозяйству России, а в текущем году из-за бюджетного дефицита финансовые ресурсы предприятиям российского АПК выделяются в недостаточном количестве.

В этих условиях оптимальным вариантом является сокращение производства до уровня текущих продаж. Так, БелАЗ снизил выпуск карьерных самосвалов в 2 раза, МАЗ сократил в 2,2 раза производство грузовых автомобилей, Гомсельмаш уменьшил почти в 6 раз производство зерноуборочных комбайнов. Столь значительное сокращение производственных показателей требует соответствующего снижения численности рабочего персонала. Однако накануне президентских выборов и с учетом негативной социально-экономической ситуации в стране белорусские власти не готовы пойти на значительное сокращение трудовых коллективов. Содержание избыточных рабочих мест будет происходить за счет дальнейшего наращивания убытков предприятий, которые государство частично компенсирует посредством выделения кредитных ресурсов и субсидий из бюджета. После проведения выборов оптимизация численности трудовых коллективов будет продолжена, поскольку восстановление сбыта в машиностроении не просматривается в кратко- и среднесрочном периоде.